Зимняя шина Nexen WinGuard Ice SUV 215/70 R16 100Q

Код товара: 965544
Нет в наличии 1 отзыв
Сообщить о наличии

Краткие характеристики

сезон: зимние / тип авто: легковые / камера: бескамерные / тип шины: радиальные / вес: 13 кг / скорость: до 160 км/ч

Описание Зимняя шина Nexen WinGuard Ice SUV 215/70 R16 100Q

Зимняя шина с направленным рисунком протектора и высокой проходимостью. Обладает отличными тормозными свойствами и высоким уровнем комфорта. Высокая управляемость и курсовая устойчивость обеспечиваются направленным дизайном протектора. За счет подкрепления опорой блоки центральной зоны меньше деформируются в процессе движения, чем стабилизируется движение в любых дорожных условиях. Распределение давления в пятне контакта было оптимизировано при помощи систем компьютерного моделирования. Плечевые зоны и центральная часть протектора хорошо сбалансированы, что укорачивает тормозной путь.
CUXOB 13.01.2016

Отъездил 3 зимы на Latitude X-Ice North 2+. Повылетали все шипы. А нечего было дрифтовать хоть и по укатанному снегу.
При выборе шиповки отмёл сразу. Практически всю зиму езжу по городу. По асфальту зачем шиповки?
Думал, что смогу отъездить 4 сезон на расшипованных шинах. Протектор то остался достаточным. Никаких заносов и др. опасных ситуаций не было. Снега на Урале достаточно.
Пробовал тормозить на одноклассниках SUV с липучками. Практически торможение одно и то же. Вот только на любых поверхностях мои расшиповки в конце торможения скользят под стрёкот ABS. Липучки заметно встают колом.
Искал в инете подобные тесты (без шипов vs липучки) да так и не нашёл.
Короче, я переобулся сразу после нового года, в середине зимы. Так что есть на какой опыт ориентироваться. Данная резина однозначно лучше по всем характеристикам. Думаю, процентов на 20, не менее.
Тем более, что после праздников удалось нарваться на скидку и приобрести обувку по 4150 руб. на размер 225/60 R17

Купил то, что и ожидал от фрикционной шины.
Предсказуемый снос (это уже когда скорости многовато, сам понимаешь)
Уверенное торможение. Особенно в конце.
Акустический комфорт в салоне. Стало намного тише.

Да практически не к чему особо придраться.
На льду, конечно, надо поаккуратнее.

2 0