ШРУС- стал ключевой деталью, позволившей создавать массово переднеприводные автомобили. Благодаря ШРУСу имеется техническая возможно передавать на колесо не только крутящий момент с трансмиссии, необходимый для качения, вращение колеса по вертикальной оси, - для поворотов влево и вправо. Конструкция ШРУСа очень проста и напоминает шариковый подшипник, только в данном случае шарики заключены не в обойму, а в специальный сепаратор, который позволяет передавать крутящий момент практически в любой плоскости угла до 700.
Комплектация ШРУСа:
Корпус в виде сферической чаши с ведомым валом;
Внутренняя обойма – сферический кулак с ведущим валом;
Сепаратор, представляющий собой кольцо с отверстиями для удержания шариков;