В автомобиле ступичные подшипники подвержены экстремальным нагрузкам: высокие перепады температур, различные влияния окружающей среды (не в последнюю очередь соль), а также, в результате ударных нагрузок при попадании колеса в яму, из-за рывков привода, тормозов и рулевого управления. Колесо должно вращаться без люфтов, с допустимым шумом и минимальным трением.
Неисправные подшипники колес опознаются по следующим признакам: шумы на крутых поворотах, затрудненное вращение колеса при отпущенном тормозе. Подшипники колес так плотно сидят в поворотном кулаке, что могут устанавливаться только с помощью пресса. Замену подшипников рекомендуется производить в мастерских.