Двигатель бензиновый Кентавр ДВЗ-200Б1

Код товара: 1134981
Нет в наличии 0 отзывов
Сообщить о наличии

Краткие характеристики

Производитель: Кентавр
Тип: Двигатель бензиновый
Тип двигателя: 4-тактный одноцилиндровый
Тип топлива: бензин
Мощность двигателя, л.с. (кВт): 6,5 (4,5)
Рабочий объем двигателя, куб.см.: 196
Объём топливного бака, л: 3,6
Расход толива, л/ч: 380 гр/кВт*ч
Объём масла, л: 0,6
Тип запуска (старта): ручной
Система охлаждения: принудительная воздушная
Система смазывания: разбрызгивание
Размеры (ДхШхВ), мм: 385х330х360
Вес, кг: 12
Страна производитель: Украина

Описание Двигатель бензиновый Кентавр ДВЗ-200Б1

Представленная здесь модель четырехтактного, одноцилиндрового бензинового двигателя с воздушным охлаждением ДВЗ-200Б1 от Кентавр рабочим объемом 196 см³ и мощностью в 6.5 л.с. (4.78 кВт), быстро заняла лидирующие позиции по продажам двигателей внутреннего сгорания в своем классе, за счет своей привлекательной стоимости и высокого качества изготовления внутренних деталей.

Двигатель может использоваться в составе миниэлектростанций, в сельскохозяйственной технике – мотоблоках, косилках, самоходных шасси, ирригационных и оросительных системах, в строительном оборудовании – виброплитах, бетономешалках, компрессорах, насосах и помпах.

Для запуска двигателя используется ручной стартер. Чтобы избежать повреждения двигателя при отсутствии масла в картере или недостаточном его количестве, предусмотрена аварийная система остановки. Таким образом, при низком уровне масла в картере система защиты остановит его работу, предотвращая поломку. Для облегчения доступа с разных сторон картера двигателя предусмотрены две горловины для заливки масла.

Для работы в запыленных условиях, двигатель оснащен воздушным фильтром, а встроенный датчик уровня масла, позволяет избежать выхода из строя двигателя в случае падения уровня масла в картере. Модель имеет низкий расход топлива (380 г за кВт*ч) и оснащена оптимальной мощностью под емкость бака в 3.6 литра.

Фиксация шкива, или зубчатого колеса на выходной части вала ДВЗ-200Б1 для передачи крутящего момента на различные вспомогательные агрегаты, системы и узлы, осуществляется при помощи шпоночного соединения.