Автокресло Daiichi™ First7 - Organic Brown (0-25 кг) (IB328809405851642)

Код товара: 2490027
Нет в наличии 0 отзывов
Сообщить о наличии

Краткие характеристики

Количество точек крепления ремня: 5
Группа: 0+/1/2 (0-25 кг)
Тип: Автокресло
Цвет: Коричневый
Регулировки: Высоты подголовника
Наклона спинки
Наклона сидения
Материал: Органический Хлопок
Пол ребенка: Девочка
Мальчик
Тип установки: Универсальное
Доставка/Оплата: Варианты оплаты: наложенный платеж при получении, предоплата, расчетный счет.

Описание Автокресло Daiichi™ First7 - Organic Brown (0-25 кг) (IB328809405851642)

Автокресло Daiichi™ First7

Характеристики

  • Группа 0+/1/2
  • Возраст с рождения до 7 лет (0-25 кг)
  • Рост до 125 см

Особенности

  • Размер: 52 х 54 х 64 см
  • Вес: 8,37 кг
  • Материал: хлопок
  • Ширина в плечах внутренняя/внешняя: 33/40 см
  • Ширина сиденья внутренняя/внешняя (без вставки): 30/39 см
  • Глубина сиденья (без вставки): 30 см
  • Высота от сиденья до верхнего края подголовника (в положении 7): 65 см
  • Максимальный угол наклона: 146°
  • Анатомическая подушка: есть
  • Внутренние ремни: пятиточечные
  • Регулировка наклона: 4 положения против хода/ 3 положения по ходу
  • Регулировка высоты подголовника: 11 положений
  • Защита от боковых ударов: есть
  • Мягкие накладки на внутренние ремни: есть
  • Съемный чехол: есть
  • Съемный внутренний вкладыш для новорожденных: есть

Способы установки

Установка против хода движения (режим Baby)

  • Вес 0-13 кг
  • Возраст от 0 до 12-15 мес.

Установка по ходу движения (режим Toddler)

  • Вес 9-18 кг
  • Возраст 9 мес.-4 года

Установка в качестве сиденья-бустера (режим Child)

  • Вес 15-25 кг
  • Возраст 4-7 лет

Описание

Daiichi™ First 7 (Даиич) японское автокресло с сидением из 100% органического хлопка предназначено для детей с рождения и до 25 кг, ростом до 125 см (приблизительно до 7 лет).

Данное автокресло соответствует всем мировым стандартам безопасности и имеет следующие отличительные преимущества:

  • Передовые японские технологии
  • Система защиты при боковом ударе
  • Ударопоглощающий материал не только в корпусе, но и в подголовнике автокресла
  • 100% органический хлопок (коттон) – единственный материал сидения автокресла
  • Эргономическая безопасная спинка
  • Составное внутренне сидение
  • Раскладной козырек (приобретается отдельно)
  • 4 слоя боковой защиты Q-SIP
  • И многие другие преимущества, позволяющие обеспечить безопасное путешествие с детьми

Составное внутренне сиденье

Само внутреннее сидение автокресла Daiichi™ First 7 Plus (Даичи) состоит из 4 частей, что обеспечивает непревзойденную защиту шеи и позвоночника новорожденного ребенка, а также боковую защиту. По мере роста малыша внутренние части сидения снимаются:

  1. с внутреннего сиденья подушку подголовника, когда малышу станет некомфортно и голова перестанет помещаться в подголовник.
  2. вставку спинки внутреннего сиденья, когда малышу будет неудобно
  3. обе боковины внутреннего сиденья, когда ребенку станет тесно.
  4. полностью снимите внутреннее сиденье, когда ребенок достигнет веса 10-15 кг.
    Это примерные рекомендации. Когда именно снимать каждый элемент зависит от развития ребенка.

Эргономичная безопасная спинка

Безопасная спинка автокресла Daiichi™ First 7 Plus (Даичи) разработана таким образом, чтоб обеспечить поддержку поясницы, шеи и головы, способствовать правильному положению детского позвоночника. Именно по этому данная эргономичная спинка «растет» с учетом особенностей ребенка на каждому этапе развития.

4 слоя боковой защиты Q-SIP

Q-SIP – 4 боковых ударопоглощающих слоя эффективно защищают голову ребенка при боковом столкновении.

Натуральные ткани Daiichi™

Преимущества органических тканей неоспоримы уже на протяжении многих десятилетий. Daiichi™ Organic — это 100% органический коттон (хлопок), который не вызывает раздражений на чувствительной детской коже и используется на всем автокресле Daiichi™ First 7 Plus (Даичи).

Серия 100% Organic выполнена из абсолютно натуральных тканей, которые не оказывают вредного воздействия на кожу ребенка и отлично впитывают влагу. Это идеальное решение для детей.

Более подробно про 100% органический коттон по ссылке.

Идеальный угол наклона

Оптимальный угол наклона спинки в автокресле Daiichi™ First 7 Plus (Даичи) составялет 146 градусов!

В положении «против хода движения» (режим Baby) доступно 4 положения наклона автокресла. 146 градусов – именно такой максимальный угол наклона. Тем самым он исключает нагрузку на позвоночник младенца, что обеспечивает его невероятный комфорт и безопасность в автокресле.

В положении «лицом по ходу движения» (режим Toddler и редим Child) доступно 3 положения наклона автокресла. В соответствии с особенностями автомобильного сиденья, на которое устанавливается автокресло, рекомендуется выбирать оптимальный наклон автокресла.

Ударопоглощающие премиальные материалы

Вспененный полиуретан обеспечивает высокий уровень комфорта ребенку и поглощает силу удара при столкновении.

Daiichi™ First 7 Plus (Даичи) – единственные автокресла в мире, в которых ударопоглощающий материал используется не только в корпусе, но и в подголовнике. Низкоэластичный полиуретан имеет 2 слоя для уменьшения силы удара и имеет эффект памяти для комфорта ребенка.

Система защиты «яичная скорлупа»

Уникальная разработка Daiichi™ позволяет новорожденному чувствовать себя так же спокойно и комфортно, как в утробе матери.

Удобная регулировка подголовника одной рукой

Система управления подголовником обеспечивает простую и удобную регулировку высоты подголовника по мере роста ребенка. Подголовник имеет 11 уровней высоты. Высота спинки изменяется в пределах от 60 до 68 см.

Шаг за шагом

Раздельная регулировка подголовника и плечевых ремней позволяет подстроиться под индивидуальные параметры каждого ребенка. Поэтапная фиксация плечевых ремней в зависимости от роста является самой безопасной, так как соответствует анатомическим потребностям ребенка.

Магнитные держатели язычков замка

Магнитные держатели язычков замка по обеим сторонам автокресла обеспечивают удобную посадку ребенка и предотвращают скручивание ремней.

Низкий центр тяжести

Уменьшение вибрации при движении и улучшенное распределение энергии удара при столкновениях благодаря конструкции с низким расположением центра тяжести.