Описание Автосигнализация Sheriff APS-35PRO без сирены
Система снабжена двумя управляющими перепрограммируемыми каналами. Один из них — силовой, способный управлять рядом автомобильных дополнительных устройств напрямую; величина коммутируемого тока до 30 А. Встроенное реле блокировки 30 А.
Особенности:
Динамический код KeeLoq+ ;
Двухканальный приемник (возможность программирования до четырех передатчиков) ;
Два трехкнопочных программируемых передатчика ;
Кнопочный переключатель Valet ;
Двузонный пьезоэлектрический датчик удара ;
Встроенное реле управления габаритными огнями ;
Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей ;
Встроенное реле (30 A) блокировки с нормально замкнутыми контактами (ARM) ;
Встроенное реле (30 A) управления сервисными устройствами, подключаемыми к каналу CH2 ;
Дистанционное управление центральным замком автомобиля в режиме Valet и при работающем двигателе ;
Два разъемных соединения для подключения внешних датчиков удара и объема ;
Ограничение ложных срабатываний по всем зонам, всех датчиков ;
Две цепи комплиментарных блокировок (требуется установка дополнительного реле) ;
Два канала управления сервисными устройствами автомобиля (канал дополнительной блокировки, управление стеклоподъемником, выход вежливой подсветки, управление открыванием багажника, независимое управление пейджером) ;
Многофункциональный светодиодный индикатор ;
Память срабатываний ;
Ручная постановка системы на охрану в любое время с помощью кнопки Valet в режим полной охраны, даже при отсутствии ключа зажигания ;
Бесшумная постановка и снятие системы с охраны ;
Временное отключение датчика(ов) удара ;
Отключение сигнала тревоги с пульта дистанционного управления ;
Дистанционное управление функцией Паника во всех режимах ;
Звуковое подтверждение режима Valet ;
Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы ;
Ограниченное время режима тревоги ;
Охрана периметра ;
Обход зоны неисправности ;
Память состояний Valet, DISARM (снято с охраны), TRIGGERS (состояние входов охраны) при отключении питания системы ;
Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания системы в режиме ARM (охрана) ;
Управление открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала охраны капот/багажник ;
Долговременное дистанционное выключение и включение сирены (ночной режим) в режиме охраны ;