Тормозной диск Brembo 09.B311.11

Код товара: 4601259
Нет в наличии 0 отзывов
Сообщить о наличии

Краткие характеристики

Производитель: Brembo
Модель: 09.B311.11
Артикул: 09.B311.11
Марка автомобиля: Jaguar
Ось: передняя
Количество крепежных отверстий: 5
Тип тормозного диска: вентилируемый
Высота: 46,2 мм
Толщина: 30 мм
Вес: 21,7 кг
Диаметр центрирования: 71 мм
Минимальная толщина: 28 мм
Внешний диаметр: 326 мм
Применяемость: JAGUAR XF I (X250), XF SPORTBRAKE (X250), XJ (X350, X358), XK II купе (X150), XK II Кабриолет (X150)
Применяемость: jaguar xf i (x250), xf sportbrake (x250), xj (x350, x358), xk ii купе (x150), xk ii кабриолет (x150)

Страна производства: Италия

Описание Тормозной диск Brembo 09.B311.11

Тормозные диски 09.B311.11 от Brembo уверенно займут свое место в тормозной системе, после чего обеспечат торможение высшего качества и комфорта. Специальное покрытие, особый состав и ювелирная точность изготовления позволят диску радовать владельцев автомобилей Jaguar XF, XJ, XK на протяжении длительно срока. Предназначен для установки на передний мост. Основными преимуществами выступают:

Тщательно отобранный материал. В качестве основного материала изготовления используется классический чугун с улучшающими его свойства добавками. Это ведет к оптимизации тепловой инерции, что делает сотрудничество диска и колодок более продуктивным. На практике это дает на порядок более комфортное и эффективное торможение. А именно, такая система действует плавно и тихо, совсем не тревожа владельца. Помимо этого, диск имеет вентилируемую конструкцию для наиболее эффективного распределения и отвода тепла.

Многоэтапное тестирование. Образец диска для модели подтверждает свою пригодность и качество с помощью динамических тестов. Собирается соответствующая реальному автомобилю тормозная система на которой проверяется износоустойчивость при разных нагрузках. Стенд систематически заставляет тормоза работать, измеряя температуру диска, скорость отклика, давление и много дополнительных показателей. Отдельного внимания заслуживает проверка на шумность, в ходе которой диск помещают в специальную камеру, в которой чувствительные датчики отслеживают не только уровень шума, но и его источник. Таким образом конструкция диска улучшается для наиболее низкой шумности, после чего деталь отправляется на тест с реальным автомобилем.