Тормозной диск Brembo 09.A404.11

Код товара: 4896960
Нет в наличии 0 отзывов
Сообщить о наличии

Краткие характеристики

Виробник: Brembo
Модель: 09.A404.11
Артикул: 09.A404.11
Марка автомобіля: Chrysler
Марка автомобіля: Lancia
Вісь: передня
Кількість кріпильних отворів: 5
Тип гальмівного диска: вентильований
Висота: 54,5 мм
Товщина: 28 мм
Вага: 10,3 кг
Діаметр центрування: 72,6 мм
Мінімальна товщина: 26,5 мм
Зовнішній діаметр: 345 мм
Застосування: CHRYSLER 300C (LX, LE), 300C Touring (LX, LE), 300CLANCIA THEMA (LX_)
Країна виробництва: Італія

Описание Тормозной диск Brembo 09.A404.11

Тормозные диски 09.A404.11 от Brembo уверенно займут свое место в тормозной системе, после чего обеспечат торможение высшего качества и комфорта. Специальное покрытие, особый состав и ювелирная точность изготовления позволят диску радовать владельцев автомобилей Chrysler 300 C, Lancia Thema на протяжении длительно срока. Предназначен для установки на передний мост. Основными преимуществами выступают:

Тщательно отобранный материал. В качестве основного материала изготовления используется классический чугун с улучшающими его свойства добавками. Это ведет к оптимизации тепловой инерции, что делает сотрудничество диска и колодок более продуктивным. На практике это дает на порядок более комфортное и эффективное торможение. А именно, такая система действует плавно и тихо, совсем не тревожа владельца. Помимо этого, диск имеет вентилируемую конструкцию для наиболее эффективного распределения и отвода тепла.

Многоэтапное тестирование. Образец диска для модели подтверждает свою пригодность и качество с помощью динамических тестов. Собирается соответствующая реальному автомобилю тормозная система на которой проверяется износоустойчивость при разных нагрузках. Стенд систематически заставляет тормоза работать, измеряя температуру диска, скорость отклика, давление и много дополнительных показателей. Отдельного внимания заслуживает проверка на шумность, в ходе которой диск помещают в специальную камеру, в которой чувствительные датчики отслеживают не только уровень шума, но и его источник. Таким образом конструкция диска улучшается для наиболее низкой шумности, после чего деталь отправляется на тест с реальным автомобилем.