Тормозной диск Brembo 09.9589.14

Код товара: 4896958
Нет в наличии 0 отзывов
Сообщить о наличии

Краткие характеристики

Виробник: Brembo
Модель: 09.9589.14
Артикул: 09.9589.14
Марка автомобіля: Ford
Вісь: передня
Кількість кріпильних отворів: 5
Тип гальмівного диска: вентильований
Висота: 44,5 мм
Товщина: 24 мм
Вага: 14,7 кг
Діаметр центрування: 63,5 мм
Мінімальна товщина: 22 мм
Зовнішній діаметр: 278 мм
Застосування: FORD TOURNEO CONNECT, TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_)
Застосування: ford tourneo connect, transit connect (p65_, p70_, p80_)

Країна виробництва: Італія

Описание Тормозной диск Brembo 09.9589.14

Тормозные диски 09.9589.14 от Brembo уверенно займут свое место в тормозной системе, после чего обеспечат торможение высшего качества и комфорта. Специальное покрытие, особый состав и ювелирная точность изготовления позволят диску радовать владельцев автомобилей Ford Tourneo Connect, Transit Connect на протяжении длительно срока. Предназначен для установки на передний мост. Основными преимуществами выступают:

Тщательно отобранный материал. В качестве основного материала изготовления используется классический чугун с улучшающими его свойства добавками. Это ведет к оптимизации тепловой инерции, что делает сотрудничество диска и колодок более продуктивным. На практике это дает на порядок более комфортное и эффективное торможение. А именно, такая система действует плавно и тихо, совсем не тревожа владельца. Помимо этого, диск имеет вентилируемую конструкцию для наиболее эффективного распределения и отвода тепла.

Многоэтапное тестирование. Образец диска для модели подтверждает свою пригодность и качество с помощью динамических тестов. Собирается соответствующая реальному автомобилю тормозная система на которой проверяется износоустойчивость при разных нагрузках. Стенд систематически заставляет тормоза работать, измеряя температуру диска, скорость отклика, давление и много дополнительных показателей. Отдельного внимания заслуживает проверка на шумность, в ходе которой диск помещают в специальную камеру, в которой чувствительные датчики отслеживают не только уровень шума, но и его источник. Таким образом конструкция диска улучшается для наиболее низкой шумности, после чего деталь отправляется на тест с реальным автомобилем.