Тормозной диск Brembo 09.9167.11

Код товара: 4601347
Нет в наличии 0 отзывов
Сообщить о наличии

Краткие характеристики

Производитель: Brembo
Модель: 09.9167.11
Артикул: 09.9167.11
Марка автомобиля: Volkswagen
Марка автомобиля: Audi
Марка автомобиля: Seat
Марка автомобиля: Skoda
Ось: передняя
Количество крепежных отверстий: 5
Тип тормозного диска: вентилируемый
Высота: 49,5 мм
Толщина: 22 мм
Вес: 12,4 кг
Диаметр центрирования: 65 мм
Минимальная толщина: 19 мм
Внешний диаметр: 280 мм
Применяемость: AUDI A3 (8P1), A3 Sportback (8PA), A3 Кабриолет (8P7)SEAT ALTEA (5P1), ALTEA XL (5P5, 5P8), LEON (1P1), TOLEDO III (5P2)SKODA OCTAVIA II (1Z3), OCTAVIA II Combi (1Z5), YETI (5L)VW BEETLE (5C1, 5C2), BEETLE Кабриолет (5C7, 5C8), CADDY III вэн (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ), CADDY III Автофургон / микроавтобус (2KA, 2KH, 2CA, 2CH), GOLF V (1K1), GOLF V Variant (1K5), GOLF VI (5K1), GOLF VI Variant (AJ5), GOLF PLUS V (5M1, 521), JETTA III (1K2), JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)
Страна производства: Италия

Описание Тормозной диск Brembo 09.9167.11

Тормозные диски 09.9167.11 от Brembo уверенно займут свое место в тормозной системе, после чего обеспечат торможение высшего качества и комфорта. Специальное покрытие, особый состав и ювелирная точность изготовления позволят диску радовать владельцев автомобилей Audi A3, Seat Altea, Toledo, Leon, Skoda Octavia, Volkswagen Beetle на протяжении длительно срока. Предназначен для установки на передний мост. Основными преимуществами выступают:

Тщательно отобранный материал. В качестве основного материала изготовления используется классический чугун с улучшающими его свойства добавками. Это ведет к оптимизации тепловой инерции, что делает сотрудничество диска и колодок более продуктивным. На практике это дает на порядок более комфортное и эффективное торможение. А именно, такая система действует плавно и тихо, совсем не тревожа владельца. Помимо этого, диск имеет вентилируемую конструкцию для наиболее эффективного распределения и отвода тепла.

Многоэтапное тестирование. Образец диска для модели подтверждает свою пригодность и качество с помощью динамических тестов. Собирается соответствующая реальному автомобилю тормозная система на которой проверяется износоустойчивость при разных нагрузках. Стенд систематически заставляет тормоза работать, измеряя температуру диска, скорость отклика, давление и много дополнительных показателей. Отдельного внимания заслуживает проверка на шумность, в ходе которой диск помещают в специальную камеру, в которой чувствительные датчики отслеживают не только уровень шума, но и его источник. Таким образом конструкция диска улучшается для наиболее низкой шумности, после чего деталь отправляется на тест с реальным автомобилем.