Тормозной диск Brembo 09.5148.76

Код товара: 4896956
Нет в наличии 0 отзывов
Сообщить о наличии

Краткие характеристики

Виробник: Brembo
Модель: 09.5148.76
Артикул: 09.5148.76
Марка автомобіля: Opel
Марка автомобіля: Lanos
Марка автомобіля: Заз
Вісь: передня
Кількість кріпильних отворів: 4
Тип гальмівного диска: вентильований
Висота: 41 мм
Товщина: 24 мм
Вага: 5,31 кг
Діаметр центрування: 60 мм
Мінімальна товщина: 21 мм
Зовнішній діаметр: 256 мм
Застосування: CHEVROLET VECTRAOPEL ASCONA C Наклонная задняя часть (J82), ASCONA C (J82), ASTRA F Наклонная задняя часть (T92), ASTRA F (T92), ASTRA F универсал (T92), ASTRA F Кабриолет (T92), ASTRA F Фургон/универсал (T92), ASTRA F CLASSIC Наклонная задняя часть (T92), ASTRA F CLASSIC седан (T92), ASTRA F CLASSIC универсал (T92), CALIBRA A (C89), KADETT E Наклонная задняя часть (T85), KADETT E универсал (T85), KADETT E Кабриолет (T85), VECTRA A Наклонная задняя часть (J89), VECTRA A (J89), VECTRA B Наклонная
Країна виробництва: Італія

Описание Тормозной диск Brembo 09.5148.76

Тормозные диски 09.5148.76 от Brembo уверенно займут свое место в тормозной системе, после чего обеспечат торможение высшего качества и комфорта. Специальное покрытие, особый состав и ювелирная точность изготовления позволят диску радовать владельцев автомобилей Opel Asta F, Asconia, Vectra A, Vectra B, ZAZ Lanos на протяжении длительно срока. Предназначен для установки на передний мост. Основными преимуществами выступают:

Тщательно отобранный материал. В качестве основного материала изготовления используется классический чугун с улучшающими его свойства добавками. Это ведет к оптимизации тепловой инерции, что делает сотрудничество диска и колодок более продуктивным. На практике это дает на порядок более комфортное и эффективное торможение. А именно, такая система действует плавно и тихо, совсем не тревожа владельца. Помимо этого, диск имеет вентилируемую конструкцию и насечки для наиболее эффективного распределения и отвода тепла.

Многоэтапное тестирование. Образец диска для модели подтверждает свою пригодность и качество с помощью динамических тестов. Собирается соответствующая реальному автомобилю тормозная система на которой проверяется износоустойчивость при разных нагрузках. Стенд систематически заставляет тормоза работать, измеряя температуру диска, скорость отклика, давление и много дополнительных показателей. Отдельного внимания заслуживает проверка на шумность, в ходе которой диск помещают в специальную камеру, в которой чувствительные датчики отслеживают не только уровень шума, но и его источник. Таким образом конструкция диска улучшается для наиболее низкой шумности, после чего деталь отправляется на тест с реальным автомобилем.