Тормозной диск Brembo 08.C247.11

Код товара: 4625054
Нет в наличии 0 отзывов
Сообщить о наличии

Краткие характеристики

Производитель: Brembo
Модель: 08.C247.11
Артикул: 08.C247.11
Марка автомобиля: Citroen
Марка автомобиля: Peugeot
Марка автомобиля: Mitsubishi
Марка автомобиля: Chrysler
Марка автомобиля: Dodge
Марка автомобиля: Lancia
Марка автомобиля: Jeep
Ось: задняя
Количество крепежных отверстий: 5
Тип тормозного диска: невентилируемый
Высота: 60,2 мм
Толщина: 10 мм
Диаметр центрирования: 80 мм
Минимальная толщина: 8,4 мм
Внешний диаметр: 302 мм
Применяемость: CHRYSLER SEBRING Кабриолет (JS)CITROEN C-CROSSER (VU_, VV_), C4 AIRCROSSDODGE AVENGERJEEP COMPASS (MK49), PATRIOT (MK74)LANCIA FLAVIA Кабриолет (JS_)MITSUBISHI ASX III (GA_W_), OUTLANDER II (CW_W)PEUGEOT 4007 (VU_, VV_), 4008
Страна производства: Италия

Описание Тормозной диск Brembo 08.C247.11

Тормозные диски 08.C247.11 от Brembo уверенно займут свое место в тормозной системе, после чего обеспечат торможение высшего качества и комфорта. Специальное покрытие, особый состав и ювелирная точность изготовления позволят диску радовать владельцев автомобилей Chrysler, Citroen, Dodge, Jeep, Lancia, Mitsubishi, Peugeot на протяжении длительно срока. Предназначен для установки на задний мост. Основными преимуществами выступают:

Тщательно отобранный материал. В качестве основного материала изготовления используется классический чугун с улучшающими его свойства добавками. Это ведет к оптимизации тепловой инерции, что делает сотрудничество диска и колодок более продуктивным. На практике это дает на порядок более комфортное и эффективное торможение. А именно, такая система действует плавно и тихо, совсем не тревожа владельца.

Многоэтапное тестирование. Образец диска для модели подтверждает свою пригодность и качество с помощью динамических тестов. Собирается соответствующая реальному автомобилю тормозная система на которой проверяется износоустойчивость при разных нагрузках. Стенд систематически заставляет тормоза работать, измеряя температуру диска, скорость отклика, давление и много дополнительных показателей. Отдельного внимания заслуживает проверка на шумность, в ходе которой диск помещают в специальную камеру, в которой чувствительные датчики отслеживают не только уровень шума, но и его источник. Таким образом конструкция диска улучшается для наиболее низкой шумности, после чего деталь отправляется на тест с реальным автомобилем.