Тормозной диск Bosch 0 986 479 754

Код товара: 4599029
Нет в наличии 0 отзывов
Сообщить о наличии

Краткие характеристики

Производитель: Bosch
Модель: 0 986 479 754
Артикул: 0 986 479 754
Марка автомобиля: Jaguar
Ось: передняя
Количество крепежных отверстий: 5
Тип тормозного диска: вентилируемый
Высота: 48,2 мм
Толщина: 32 мм
Вес: 12,79 кг
Диаметр центрирования: 71 мм
Минимальная толщина: 30 мм
Внешний диаметр: 355 мм
Диаметр фаски: 108 мм
Применяемость: JAGUAR F-TYPE купе (X152), F-TYPE Кабриолет (X152), S-TYPE II (X200), XF I (X250), XF SPORTBRAKE (X250), XJ (X351), XK II купе (X150), XK II Кабриолет (X150)
Применяемость: jaguar f-type купе (x152), f-type кабриолет (x152), s-type ii (x200), xf i (x250), xf sportbrake (x250), xj (x351), xk ii купе (x150), xk ii кабриолет (x150)

Страна производства: Германия

Описание Тормозной диск Bosch 0 986 479 754

Тормозной диск Bosch 0 986 479 754 достойно заменит собой износившийся элемент системы. Наиболее комфортное и отзывчивое торможение без лишних вибраций. Диск разработан и сконструирован с учетом потребностей переднего моста автомобилей Jaguar S-Type, XF, XJ, XK и наилучшим образом соответствует их техническим потребностям. Основными преимуществами выступают:

  • Тщательный подбор сырья. Для изготовления модели диска с максимальной точностью рассчитаны пропорции основного материала и дополнительных элементов, повышающих эффективность. Правильный подбор основного материала в дальнейшем ведет за собой ряд других плюсов. Среди них крайне низкий уровень износа, что позволит дискам служить значительно дольше.
  • Максимальный комфорт. Испытанная на различных тестовых стендах, образцовая запчасть рассчитана на продуктивное сотрудничество с водителем. Конструктивные изгибы, положение и форма отверстий соответствуют OE требованиям производителя. Это в итоге дает тихий, комфортный и эффективный процесс торможения без лишних скрипов.
  • Стойкость к высоким температурам. Правильный материал и отточенная конструкция дают возможность диску в итоговой системе работать стабильно даже при высоких нагрузках. Множественные динамометрические тесты под различной нагрузкой позволили довести образец до нужных требований автопроизводителя. Вентилируемая конструкция позволяет значительно быстрее справляться с накопившимся теплом.

Итоговый диск эффективно отводит тепло, стойко «держит удар» высоких температур и не доставляет дискомфорта при торможении.