Тормозной диск Bosch 0 986 479 620

Код товара: 4598998
Нет в наличии 0 отзывов
Сообщить о наличии

Краткие характеристики

Производитель: Bosch
Модель: 0 986 479 620
Артикул: 0 986 479 620
Марка автомобиля: Ford
Марка автомобиля: Volvo
Ось: передняя
Количество крепежных отверстий: 5
Тип тормозного диска: вентилируемый
Высота: 52 мм
Толщина: 28 мм
Вес: 10,6 кг
Диаметр центрирования: 63,55 мм
Минимальная толщина: 26 мм
Внешний диаметр: 316 мм
Диаметр фаски: 108 мм
Применяемость: FORD GALAXY II (WA6), S-MAX (WA6)LAND ROVER FREELANDER 2 (L359)VOLVO S60 II (134), S80 II (124), V60 I (155, 157), V70 III (135), XC70 II (136)
Применяемость: ford galaxy ii (wa6), s-max (wa6)
land rover freelander 2 (l359)
volvo s60 ii (134), s80 ii (124), v60 i (155, 157), v70 iii (135), xc70 ii (136)

Страна производства: Германия

Описание Тормозной диск Bosch 0 986 479 620

Тормозной диск Bosch 0 986 479 620 достойно заменит собой износившийся элемент системы. Наиболее комфортное и отзывчивое торможение без лишних вибраций. Диск разработан и сконструирован с учетом потребностей переднего моста автомобилей Ford Galaxy, C-Max, Volvo S60 II, S80 и наилучшим образом соответствует их техническим потребностям. Основными преимуществами выступают:

  • Тщательный подбор сырья. Для изготовления модели диска с максимальной точностью рассчитаны пропорции основного материала и дополнительных элементов, повышающих эффективность. Правильный подбор основного материала в дальнейшем ведет за собой ряд других плюсов. Среди них крайне низкий уровень износа, что позволит дискам служить значительно дольше.
  • Максимальный комфорт. Испытанная на различных тестовых стендах, образцовая запчасть рассчитана на продуктивное сотрудничество с водителем. Конструктивные изгибы, положение и форма отверстий соответствуют OE требованиям производителя. Это в итоге дает тихий, комфортный и эффективный процесс торможения без лишних скрипов.
  • Стойкость к высоким температурам. Правильный материал и отточенная конструкция дают возможность диску в итоговой системе работать стабильно даже при высоких нагрузках. Множественные динамометрические тесты под различной нагрузкой позволили довести образец до нужных требований автопроизводителя. Вентилируемая конструкция позволяет значительно быстрее справляться с накопившимся теплом.

Итоговый диск эффективно отводит тепло, стойко «держит удар» высоких температур и не доставляет дискомфорта при торможении.