Тормозной диск Bosch 0 986 479 401

Код товара: 4598953
Нет в наличии 0 отзывов
Сообщить о наличии

Краткие характеристики

Производитель: Bosch
Модель: 0 986 479 401
Артикул: 0 986 479 401
Марка автомобиля: Ford
Ось: задняя
Количество крепежных отверстий: 5
Тип тормозного диска: невентилируемый
Высота: 68,8 мм
Толщина: 16 мм
Вес: 17,4 кг
Диаметр центрирования: 96 мм
Минимальная толщина: 13 мм
Внешний диаметр: 280 мм
Диаметр фаски: 160 мм
Применяемость: FORD TRANSIT Автобус (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _), TRANSIT TOURNEO Автобус, TRANSIT Фургон (FA_ _), TRANSIT c бортовой платформой/ходовая часть (FM_ _, FN_ _, F
Применяемость: ford transit автобус (fd_ _, fb_ _, fs_ _, fz_ _, fc_ _), transit tourneo автобус, transit фургон (fa_ _), transit c бортовой платформой/ходовая часть (fm_ _, fn_ _, f

Страна производства: Германия

Описание Тормозной диск Bosch 0 986 479 401

Тормозной диск Bosch 0 986 479 401 достойно заменит собой износившийся элемент системы. Наиболее комфортное и отзывчивое торможение без лишних вибраций. Диск разработан и сконструирован с учетом потребностей заднего моста автомобилей Ford и наилучшим образом соответствует их техническим потребностям.

Основными преимуществами выступают:

  • Тщательный подбор сырья. Для изготовления модели диска с максимальной точностью рассчитаны пропорции основного материала и дополнительных элементов, повышающих эффективность. Правильный подбор основного материала в дальнейшем ведет за собой ряд других плюсов. Среди них крайне низкий уровень износа, что позволит дискам служить значительно дольше.
  • Максимальный комфорт. Испытанная на различных тестовых стендах, образцовая запчасть рассчитана на продуктивное сотрудничество с водителем. Конструктивные изгибы, положение и форма отверстий соответствуют OE требованиям производителя. Это в итоге дает тихий, комфортный и эффективный процесс торможения без лишних скрипов.
  • Стойкость к высоким температурам. Правильный материал и отточенная конструкция дают возможность диску в итоговой системе работать стабильно даже при высоких нагрузках. Множественные динамометрические тесты под различной нагрузкой позволили довести образец до нужных требований автопроизводителя. Вентилируемая конструкция позволяет значительно быстрее справляться с накопившимся теплом.

Итоговый диск эффективно отводит тепло, стойко «держит удар» высоких температур и не доставляет дискомфорта при торможении.