Тормозной диск Bosch 0 986 479 368

Код товара: 4598945
Нет в наличии 0 отзывов
Сообщить о наличии

Краткие характеристики

Производитель: Bosch
Модель: 0 986 479 368
Артикул: 0 986 479 368
Марка автомобиля: Hyundai
Марка автомобиля: Kia
Ось: передняя
Количество крепежных отверстий: 5
Тип тормозного диска: вентилируемый
Высота: 47,4 мм
Толщина: 26 мм
Вес: 14,8 кг
Диаметр центрирования: 69,1 мм
Минимальная толщина: 24,4 мм
Внешний диаметр: 280 мм
Диаметр фаски: 114,3 мм
Применяемость: HYUNDAI COUPE (GK), SONATA V (NF), SONATA VI (YF), TUCSON (JM)KIA CARENS III вэн (UN), CERATO I седан (LD), MAGENTIS (MG), SPORTAGE II (JE_, KM)
Применяемость: hyundai coupe (gk), sonata v (nf), sonata vi (yf), tucson (jm)
kia carens iii вэн (un), cerato i седан (ld), magentis (mg), sportage ii (je_, km)

Страна производства: Германия

Описание Тормозной диск Bosch 0 986 479 368

Гальмівний диск Bosch 0 986 479 368 гідно замінить собою елемент системи, що зносився. Найбільш комфортне та чуйне гальмування без зайвих вібрацій. Диск розроблений і сконструйований з урахуванням потреб переднього моста автомобілів Hyundai Coupe, Tucson, KIA Magentis, Sportage і найкращим чином відповідає їхнім технічним потребам.

Основними перевагами виступають:

  • Ретельний підбір сировини. Для виготовлення моделі диска з максимальною точністю розраховані пропорції основного матеріалу і додаткових елементів, що підвищують ефективність. Правильний підбір основного матеріалу в подальшому веде за собою ряд інших плюсів. Серед них вкрай низький рівень зносу, що дозволить дискам служити значно довше.
  • Максимальний комфорт. Випробувана на різних тестових стендах, зразкова запчастина розрахована на продуктивну співпрацю з водієм. Конструктивні вигини, положення і форма отворів відповідають OE вимогам виробника. Це в підсумку дає тихий, комфортний і ефективний процес гальмування без зайвих скрипів.
  • Стійкість до високих температур. Правильний матеріал і відточена конструкція дають можливість диску в підсумковій системі працювати стабільно навіть при високих навантаженнях. Множинні динамометричні тести під різним навантаженням дозволили довести зразок до потрібних вимог автовиробника. Вентильована конструкція дозволяє значно швидше справлятися з нагромадженим теплом.

Підсумковий диск ефективно відводить тепло, стійко «тримає удар» високих температур і не доставляє дискомфорту при гальмуванні.