Тормозной диск Bosch 0 986 479 297

Код товара: 4598925
Нет в наличии 0 отзывов
Сообщить о наличии

Краткие характеристики

Производитель: Bosch
Модель: 0 986 479 297
Артикул: 0 986 479 297
Марка автомобиля: Peugeot
Марка автомобиля: Seat
Марка автомобиля: Fiat
Ось: передняя
Количество крепежных отверстий: 5
Тип тормозного диска: вентилируемый
Высота: 65,6 мм
Толщина: 24 мм
Вес: 28,8 кг
Диаметр центрирования: 73 мм
Минимальная толщина: 21,9 мм
Внешний диаметр: 280 мм
Диаметр фаски: 118 мм
Применяемость: CITROEN JUMPER Автобус (244, Z_), CITROEN JUMPER Фургон (244), CITROEN JUMPER c бортовой платформой/ходовая часть (244), CITROEN JUMPER Автобус, CITROEN JUMPER Фургон, CITROEN JUMPER c бортовой платформой/ходовая частьFIAT DUCATO Автобус (230_), FIAT DUCATO Фургон (230_), FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (230_), FIAT DUCATO Автобус (244_), FIAT DUCATO Фургон (244_), FIAT DUCATO c бортовой платформой/ходовая часть (244_), FIAT DUCATO Автобус (250_, 290_), FIAT DUCATO Фургон (250_,
Страна производства: Германия

Описание Тормозной диск Bosch 0 986 479 297

Тормозной диск Bosch 0 986 479 297 достойно заменит собой износившийся элемент системы. Наиболее комфортное и отзывчивое торможение без лишних вибраций. Диск разработан и сконструирован с учетом потребностей переднего моста автомобилей Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer и наилучшим образом соответствует их техническим потребностям. Основными преимуществами выступают:

  • Тщательный подбор сырья. Для изготовления модели диска с максимальной точностью рассчитаны пропорции основного материала и дополнительных элементов, повышающих эффективность. Правильный подбор основного материала в дальнейшем ведет за собой ряд других плюсов. Среди них крайне низкий уровень износа, что позволит дискам служить значительно дольше.
  • Максимальный комфорт. Испытанная на различных тестовых стендах, образцовая запчасть рассчитана на продуктивное сотрудничество с водителем. Конструктивные изгибы, положение и форма отверстий соответствуют OE требованиям производителя. Это в итоге дает тихий, комфортный и эффективный процесс торможения без лишних скрипов.
  • Стойкость к высоким температурам. Правильный материал и отточенная конструкция дают возможность диску в итоговой системе работать стабильно даже при высоких нагрузках. Множественные динамометрические тесты под различной нагрузкой позволили довести образец до нужных требований автопроизводителя. Вентилируемая конструкция позволяет значительно быстрее справляться с накопившимся теплом.

Итоговый диск эффективно отводит тепло, стойко «держит удар» высоких температур и не доставляет дискомфорта при торможении.