Тормозной диск Bosch 0 986 479 007

Код товара: 4598859
Нет в наличии 0 отзывов
Сообщить о наличии

Краткие характеристики

Производитель: Bosch
Модель: 0 986 479 007
Артикул: 0 986 479 007
Марка автомобиля: Renault
Ось: задняя
Количество крепежных отверстий: 4
Тип тормозного диска: невентилируемый
Высота: 80,6 мм
Толщина: 8 мм
Вес: 9,89 кг
Диаметр центрирования: 52,3 мм
Минимальная толщина: 7 мм
Внешний диаметр: 240 мм
Диаметр фаски: 100 мм
Применяемость: RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1), CLIO III Фургон/хетчбэк (SB_, SR_), CLIO III Grandtour (KR0/1_), MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_), MEGANE II седан (LM0/1_), MEGANE II Coupe-Cabriolet (EM0/1_), MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_), TWINGO II (CN0_), WIND (E4M_)
Применяемость: renault clio iii (br0/1, cr0/1), clio iii фургон/хетчбэк (sb_, sr_), clio iii grandtour (kr0/1_), megane ii (bm0/1_, cm0/1_), megane ii седан (lm0/1_), megane ii coupe-cabriolet (em0/1_), modus / grand modus (f/jp0_), twingo ii (cn0_), wind (e4m_)

Страна производства: Германия

Описание Тормозной диск Bosch 0 986 479 007

Тормозной диск Bosch 0 986 479 007 достойно заменит собой износившийся элемент системы. Наиболее комфортное и отзывчивое торможение без лишних вибраций. Диск разработан и сконструирован с учетом потребностей заднего моста автомобилей Renault и наилучшим образом соответствует их техническим потребностям.

Основными преимуществами выступают:

  • Тщательный подбор сырья. Для изготовления модели диска с максимальной точностью рассчитаны пропорции основного материала и дополнительных элементов, повышающих эффективность. Правильный подбор основного материала в дальнейшем ведет за собой ряд других плюсов. Среди них крайне низкий уровень износа, что позволит дискам служить значительно дольше.
  • Максимальный комфорт. Испытанная на различных тестовых стендах, образцовая запчасть рассчитана на продуктивное сотрудничество с водителем. Конструктивные изгибы, положение и форма отверстий соответствуют OE требованиям производителя. Это в итоге дает тихий, комфортный и эффективный процесс торможения без лишних скрипов.
  • Стойкость к высоким температурам. Правильный материал и отточенная конструкция дают возможность диску в итоговой системе работать стабильно даже при высоких нагрузках. Множественные динамометрические тесты под различной нагрузкой позволили довести образец до нужных требований автопроизводителя. Вентилируемая конструкция позволяет значительно быстрее справляться с накопившимся теплом.

Итоговый диск эффективно отводит тепло, стойко «держит удар» высоких температур и не доставляет дискомфорта при торможении.