Тормозной диск Bosch 0 986 478 546

Код товара: 4598814
Нет в наличии 0 отзывов
Сообщить о наличии

Краткие характеристики

Производитель: Bosch
Модель: 0 986 478 546
Артикул: 0 986 478 546
Марка автомобиля: Volkswagen
Марка автомобиля: Audi
Марка автомобиля: Seat
Марка автомобиля: Skoda
Ось: передняя
Количество крепежных отверстий: 9
Тип тормозного диска: вентилируемый
Высота: 46,5 мм
Толщина: 25 мм
Вес: 7,66 кг
Диаметр центрирования: 68 мм
Минимальная толщина: 23 мм
Внешний диаметр: 288 мм
Диаметр фаски: 112 мм
Применяемость: AUDI A4 B5 (8D2), A4 B5 Avant (8D5), A4 B6 (8E2), A4 B6 Avant (8E5), A4 B6 Кабриолет (8H7), A4 B7 (8EC), A4 B7 Avant (8ED), A4 B7 Кабриолет (8HE), A6 C4 (4A2), A6 C4 Avant (4A5), A6 C5 (4B2), A6 C5 Avant (4B5), 100 C4 седан (4A2), 100 C4 Avant (4A5)SEAT EXEO (3R2), EXEO ST (3R5)SKODA SUPERB I (3U4)VW PASSAT B5 (3B2), PASSAT B5 Variant (3B5)
Страна производства: Германия

Описание Тормозной диск Bosch 0 986 478 546

Тормозной диск Bosch 0 986 478 546 достойно заменит собой износившийся элемент системы. Наиболее комфортное и отзывчивое торможение без лишних вибраций. Диск разработан и сконструирован с учетом потребностей переднего моста автомобилей Audi 100, A4, A6, Seat Exeo, Skoda Octavia II, Superb I и наилучшим образом соответствует их техническим потребностям.

Основными преимуществами выступают:

  • Тщательный подбор сырья. Для изготовления модели диска с максимальной точностью рассчитаны пропорции основного материала и дополнительных элементов, повышающих эффективность. Правильный подбор основного материала в дальнейшем ведет за собой ряд других плюсов. Среди них крайне низкий уровень износа, что позволит дискам служить значительно дольше.
  • Максимальный комфорт. Испытанная на различных тестовых стендах, образцовая запчасть рассчитана на продуктивное сотрудничество с водителем. Конструктивные изгибы, положение и форма отверстий соответствуют OE требованиям производителя. Это в итоге дает тихий, комфортный и эффективный процесс торможения без лишних скрипов.
  • Стойкость к высоким температурам. Правильный материал и отточенная конструкция дают возможность диску в итоговой системе работать стабильно даже при высоких нагрузках. Множественные динамометрические тесты под различной нагрузкой позволили довести образец до нужных требований автопроизводителя. Вентилируемая конструкция позволяет значительно быстрее справляться с накопившимся теплом.

Итоговый диск эффективно отводит тепло, стойко «держит удар» высоких температур и не доставляет дискомфорта при торможении.