Цилиндр находится под торпедой и не повреждает интерьер салона. В салоне замок имеет жесткую металлическую конструкцию трубчатого типа, которая крепится срывными болтами. В салоне и под капотом замок крепится на родные посадочные места.
Конструкция поступает с завода полностью собранной и не нуждается в подрезке троса. Этот комплекс имеет смысл применять в авто, где невозможно заблокировать рычаг КПП, потому что используется или джойстик или переключатель на рулевом колесе. Например: BMW, MERSEDES.